http://dubeechu.tistory.com/naver225147a2c18e20f23c0fd6a4f28e56c4.html 순간 :: '이것저것' 카테고리의 글 목록 (2 Page)
2025. 3. 4. 23:02
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 기업회생은 경제적 어려움에 처한 기업이 법적으로 부채를 조정하고, 사업을 정상화하여 재기의 기회를 얻을 수 있도록 돕는 절차입니다. 이는 기업이 파산하지 않고 경제적 위기를 극복할 수 있도록 지원하는 제도로, 주로 법원과 관련 기관들이 개입하여 진행됩니다. 기업회생 절차는 부채를 재조정하거나, 경영 구조를 개선하는 방식으로 기업의 경영 환경을 개선하고, 이를 통해 채권자와 주주, 종업원 등 다양한 이해관계자들이 피해를 최소화할 수 있도록 돕습니다.

기업회생의 필요성

기업은 다양한 이유로 경제적 어려움을 겪을 수 있습니다. 경기 불황, 과도한 부채, 경영 실수, 외부 시장의 급격한 변화 등은 기업에 큰 부담을 주며, 결국 자금 부족으로 인해 기업이 경영을 계속하기 어려운 상황에 처할 수 있습니다. 이때 기업회생은 기업이 바로 파산에 이르는 것을 막고, 새로운 기회를 얻을 수 있는 방법이 됩니다. 기업회생을 통해 기업은 채권자와 협상하여 부채를 조정하거나, 경영 체계를 재편성하여 재정적 안정성을 확보할 수 있습니다.

기업회생 절차
  1. 회생신청: 기업회생 절차는 기업이 법원에 회생신청을 함으로 시작됩니다. 이를 통해 법원은 회생절차 개시 여부를 결정합니다. 회생신청을 통해 기업은 재정적 문제를 해결하고, 회생을 위한 계획을 수립하게 됩니다.
  2. 회생계획 수립: 회생절차가 개시되면 기업은 회생계획을 수립해야 합니다. 회생계획은 부채의 조정, 자산 매각, 경영 구조 개선 등의 내용을 포함하며, 기업이 회생 가능성을 높이기 위한 구체적인 방안을 담고 있습니다. 이 계획은 법원의 승인을 받아야 하며, 채권자들의 동의를 얻는 과정도 중요합니다.
  3. 법원의 심리 및 승인: 법원은 회생계획의 적정성을 심리하고, 기업의 재정 상태와 경영 계획을 점검합니다. 법원은 회생계획을 승인한 후, 회생절차를 본격적으로 진행합니다.
  4. 회생계획 실행: 회생계획이 승인되면, 기업은 계획에 맞춰 부채 조정, 자산 매각 등을 실행합니다. 이 과정에서 기업은 회생을 위한 실질적인 조치를 취하게 되며, 채권자들은 부채를 재조정하거나 일부 채무를 탕감받을 수 있습니다.
  5. 회생 종료 및 경영 정상화: 회생절차가 성공적으로 마무리되면, 기업은 경영을 정상화하고, 재정적 안정을 되찾게 됩니다. 이후 기업은 부채를 갚거나 추가적인 자금을 유치하여 다시 성장할 수 있는 기회를 얻습니다.

 

기업회생의 장점과 단점

 

장점

  • 부채 탕감 및 재조정: 기업회생을 통해 기업은 과도한 부채를 줄이거나 재조정할 수 있습니다. 이는 기업이 더 이상 부채 상환에 묶여 경영을 할 수 없던 상황에서 탈출할 수 있는 기회를 제공합니다.
  • 법적 보호: 회생절차가 개시되면, 기업은 채권자들의 압박에서 벗어나 경영에 집중할 수 있게 됩니다. 또한, 법원과 관련 기관들이 기업을 지원하므로 경영 정상화가 가능해집니다.
  • 회생 후 재기 가능성: 회생절차를 통해 기업은 회생 계획을 실행하고, 정상적인 경영을 할 수 있는 기반을 마련할 수 있습니다. 이를 통해 기업은 재기의 기회를 얻게 됩니다.

단점:

  • 시간과 비용: 기업회생은 일정 기간과 비용이 소요되는 절차입니다. 절차가 길어질 경우, 기업의 재정적 부담이 더 커질 수 있습니다.
  • 채권자와의 협상: 회생계획을 수립하는 과정에서 채권자들의 동의가 필요하며, 이를 얻는 것이 어려울 수 있습니다. 만약 협상이 원활하지 않으면 회생절차가 실패할 가능성도 존재합니다.
  • 기업 이미지 손상: 기업회생 절차를 진행하는 과정에서 기업의 이미지가 손상될 수 있습니다. 회생 절차는 외부에 알려지기 때문에, 이를 둘러싼 부정적인 시각이 존재할 수 있습니다.

 

 

기업회생은 기업이 경제적 어려움을 극복하고 정상적인 경영을 회복할 수 있도록 돕는 중요한 제도입니다. 이를 통해 기업은 재정적인 회복을 할 수 있는 기회를 얻고, 채권자와 종업원 등 여러 이해관계자들에게도 피해를 최소화할 수 있는 방법을 찾을 수 있습니다. 그러나 기업회생이 성공적으로 진행되기 위해서는 법원과 채권자들의 협력과 신뢰가 중요하며, 회생 후 재정적인 관리와 경영 전략이 더욱 중요해집니다.

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Posted by 뚜두뚜뚜
2023. 2. 7. 23:39
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요즘 핫한 chatGPT를 사용해보았는데요,

1시간 동안 묻고 답하니,, 

1시간 동안 너무 많이 요청했다고, 나중에 시도하라고 합니다. 10개 정도 질문 한거 같은데 말이죠. 

 

 

간단한 질문에는 한글로 답을 해주지만

아직은 한글화가 덜되어서인지 로딩 시간이 오래 걸리고,

영어로 답변이 나오는 경우도 많습니다.

그럴 경우 '한글로 답해달라'고 하면 다시 답을 해주는데 버퍼링이 좀 있는편입니다.

 

 

chatGPT는 프로그래밍된 모델이라 답은 못한다고, 그치만 관련 정보는 줄 수 있다고 합니다. 

많은 도움을 받을 수 있을 것 같습니다.

대학 다닐 때 chatGPT가 있었으면 레포트를 다 시켜버렸을 거 같아요.ㅋㅋ

 

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Posted by 뚜두뚜뚜
2019. 10. 13. 16:20
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12년치 기출을 보고 갔는데 뒷통수 제대로 맞은 느낌.

이후에 산업안전산업기사 기출을 보니 산업안전기사와 산업안전산업기사가 바뀐 거 아닌가 하는 생각이 들정도였다.

2019년 1회차2회차는 쉽게 내고 3회차는 산업인력공단이 난이도 조절 못해놓고서 빡치게 문제내놓음.

산업안전기사 필답형 준비물에 도대체 왜 공학용계산기가 써있는건가?

이번 3회차 시험에 계산문제 1도 안나오는데 말이지. 진짜 알 수가 없네.

오히려 산업안전산업기사 1번 문제로 강도율 나오고. 문제도 산업안전기사와 달리 '서술하시오'라고 되어있다카고.

아 진짜 짜증나.

네이버 안전관련 카페 가면 난리임.

기사 시험본 사람들은 산기가 쉽고 산기 공부한 사람들은 기사문제가 쉽다함.

셤치고 살기힘들다는 사람들도 간간히 보이고...

어휴.ㅜㅜ 난이도 조절 x같이 해서 가뜩이나 힘든 청춘들 시험비 빨아먹는 거 부끄럽지도 않나?

 

난 취직목적으로 따는게 아니라 심심해서 따는 자격증이라

산업안전기사 따도 그만 안따도 그만인데

자격증 장사치 짓하며 이따구로 장난질하는 곳에 돈 안갖다 바칠란다.

제대로 좀 일해라. 레알 빡침. 

 

 

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Posted by 뚜두뚜뚜
2019. 1. 1. 14:52
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책 도장, 스탬프,잉크 지우는 방법

친구가 읽고 준 책에 도장이 찍혀있어서
지우는 방법이 없을까하다가
뭐든 잘 지워내는 락스로 지워보았습니다.


락스원액에 면봉이나 화장솜 묻혀서 살살 적셔보니
점점 지워지더라구요!


완벽하지는 않지만 많이지워졌어요!

물기가 날라가니까 더 깨끗해진 느낌입니댜.
책 울지도 않고 도장 지워져서 좋네요!
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Posted by 뚜두뚜뚜
2018. 11. 25. 22:39
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2018년 철도교통안전관리자 시험 후기




공부를 안한지 정말 오래되어서 공부도 할겸 자격증을 따보기로 했습니다.

저는 철도운송산업기사가 있어서 운전과목은 면제가 되었습니다.

오랜만에 공부하는거라 재미있어서 아이들보면서 일주일정도 틈나는대로 열심히 공부했습니다.(아줌마가 되니 사족이 많아지네요ㅎㅎ;;)



시험은 매년 1회 있고, 10월말 시험 접수해서 11월 말에 시험을 봅니다.

한번의 필기시험으로 자격증이 발급되어 실기시험이 없어 부담스럽지 않습니다.

평균 60점 이상이면 합격하고 한과목이라도 40점 밑이면 과락입니다.



1교시 교통법규 50문제 1시간

 시대고시출판사의 한권으로 끝내기 책과 범론사에서 나온 철도교통안전관리자 기출예상문제집, 그리고 구글에 돌아다니는 오래된 기출문제들을 보고 갔는데요.

시대고시책은 이론 정리하기는 나쁘지 않고 예상문제들 보았을 때 문제자체는 잘 만들었지만, 정작 시험에는 안나오는 문제들을 만들었습니다.

자격증 시험은 문제를 많이 풀어보고 가야하는데 시대고시책은 결정적으로 문제수가 많지 않아요.

차라리 구글링해서 얻은 자료와 기출에서 문제가 나오는 편입니다.

체감상 문제는 기출과 관련된 범위에서 60퍼센트, 아닌 곳에서 40퍼센트정도 나오는 것 같습니다.

법규쪽은 생각보다 어렵지 않았고 비전공자들도 어렵지 않게 풀 수 있을 것 같습니다.



2교시 철도공학 25문제

철도공학인데 이번엔 철도여객규정도 섞어서 나온 것 같습니다;;

기억나는 문제는 ktx 지연시분은 얼마나 되는지(20분), pams 뜻(틀린 답은 mangemant, 정답은 maintanace), 동체시력은 정지시력보다 얼마나 떨어지는지(30퍼센트), 전차대의 정의로 책에는 안나오는 것들이 좀 나왔습니다. 장대레일 후두부에 연결하는 이음매는 무엇인가, 후라쉬벗트 용접, 테르미트 용접도 나왔네요.

시험 공부할 때는 생소한 단어들 때문에, 비전공자들이 공부하기 힘들겠다 싶었는데 막상 문제는 시험범위가 아닌 곳에서도 나와서 뭐지 싶기도 합니다. 



 아래는 철도공학 공부하다가 시대고시,범론사 책 모두 오탈자가 너무 많아서 좀 찍어뒀는데 답도 틀린 것들도 종종 있고, 아예 인쇄가 안된 것들도 있어서 혼란스러웠어요. 자격증 많이 딴 지인에게 물어보니 다른 교통안전관리자 책들은 이러지 않는다고 하네요.

 참고로 열차의 제동력과 점착력의 이상적인 관계식은 점착력이 제동력보다 크거나 같다입니다. 제동력이 크면 바퀴가 공회전을 하니까요.



2교시 교통안전관리론 25문제

 교통안전관리론도 책에서 나온 것들은 그렇게 많이 나오지 않았습니다. 기출위주 위주로 풀어보기를 권합니다. 예상문제는 기출을 다 외운 뒤 풀어도 좋을 거 같네요. 저는 이것저것 달달 외운 것이 좀 아까웠습니다. 문제만 봐도 풀 수 있는 문제들도 있었습니다. 기억나는 문제는 하인리히 1:29:300, 교통사고 공식은 어떤 것인지 고르는 것이 나왔습니다.

ZD운동, 시스템관련, 교통안전관리, 교육훈련 관련되서는 안 나온 것 같습니다.


3교시 운전

저는 면제되어 보지는 않았으나 같이간 지인에게 물어보니 계산 문제가 2개 나왔다고 합니다.

또한 운전취급규정, 세칙보다는 운전이론에서 많이 나옵니다.



총평

시험범위도 제한되어 있지 않아 굉장히 방대하고, 공부하다보면 끝이 잘 안보이는 시험이라고 생각합니다.

하지만 막상 시험문제는 수박 겉핥기식으로 진행되니 개념위주, 기출 위주로 보면 60점 이상 넘겨 무난히 합격할 수 있다고 생각합니다. 모르는 분야는 패스하고 기출문제 풀면서 관련된 개념정리하는 방법을 추천합니다. 


이 글 보시는 분들 다들 합격하시길 바랍니다. 문제든 뭐든 물어보시면 아는 한에서 자세히 알려드리겠습니다. 구롬 이만.



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Posted by 뚜두뚜뚜
2018. 10. 22. 00:32
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저는 민원을 처리하는 일을 하고 있고요. 소위 말하는 감정노동자입니다.
오늘도 여러 민원을 처리하다보니 협박을 받는 일도 있었고 술마신 고객을 상대하다 진이 빠지기도 했습니다.


몇시간 전 저에게 술을 마신 60대 남성이 삿대질하며 따귀를 때린다고 협박을 했습니다.
제가 그전에 상대방에게 불친절하거나 상대방을 무시하는 행동은 하지 않았습니다. 
민원객이 잘못해서 도움을 주려고
상대방의 말을 경청했고 처리해드리려 노력한 것 밖에는 없었거든요.
다른 직원에게도 폭언과 밀침, 협박을 하기도했습니다.
아무튼 기분이 많이 나빴고, 경찰에 모욕죄로 신고할까 했지만 윗분들이 별로 탐탁치 않아서 넘어갔습니다. 신고할걸 그랬나하는 아쉬움이 살짝 남기도 합니다.

 


오늘은 이런 저의 경험에 비추어 협박에 효과적으로 대처하는 법을 포스팅할까 합니다.


1. 의도나 목적이 무엇인지 파악하기.
민원인의 주장에 근거가 되는 사실이나 정황 파악하기.
의도하는 것이 무엇인지 정확히 파악하기 위한 역질문 활용합니다.
수행해야 하는 필수 조치 사항[상대방의 요구사항 / 확보해야 할 증거 내용 등]

2. 자신의 책임이나 권한을 사전에 알립니다.
자신의 의도대로 되지 않을 경우 무리한 요구를 하는 것이 일반적임 
민원인 응대 시 자신의 권한 외 요구 시 사전에 책임과 권한을 고지합니다. 또한 지속적으로 협박할 경우 개인 의견을 피력하지 말고 논의 후 공식입장 밝히겠다고 하고 응대를 종료하고, 관련부서나 책임자에게 관련 내용 전달합니다.  


3.자신이 느끼는 감정 표현을 적절하게 표현합니다.
욕 또는 화를 낼 때 객관적인 사실이나 정황에 근거하여 자신이 느끼는 감정을 전달합니다.“##님이 그리 말씀하시니 정말 안타깝습니다” 
감정 전달은 상대방을 자극하지 않고 자신의 감정이 어떠할지를 생각해 볼 수 있도록 합니다.


4.악성손님의 대화 흐름이나 분위기에 이끌려 다니지 마세요 
시간에 쫓기고 있는 대상은 바로 우리가 아니라 ‘악성고객’이라는 사실을 잊지 말아야합니다. 악성고객에 대한 신속한 대응은 성의로 비춰져 감정을 완화시킵니다. 중요한 문제는 충분한 시간을 갖고 원칙에 의해 해결하려는 의지 필요합니다.


5. 원칙에 따라 단호하게 대응하세요
법 기준에 근거하여 불가하다는 판단이 섰다면  요구하는 사항이나 주장을 받아들일 수 없다는 입장을 명확히 유지합니다.
추가적으로 논의를 이끌어 낼 수 있는 언급은 하지 말고 감정이 개입되지 않도록 짧고 간단하게 그리고 정보 위주로 대응함이 필요합니다.

 


상대의 수법을 간파하고 적절히 대응하면 말도 안 되는 협박, 주장을 무력화시키고 물질적인 손해를 최소화 시키고 감정싸움이 되기 전에 끝낼 수도 있겠습니다.
모쪼록 감정노동자에 대한 보호법률이 더욱 강화된다고 하니 정말 다행인 것 같습니다. 진상들이 없어지는 그날이 오길 간절히 바랍니다.
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Posted by 뚜두뚜뚜